MTBでも手の内を

　
毎日の通勤で乗っているので、ロードよりも試行錯誤の時間も回数も多いMTB。手の内の効果が出るようにするには・・・と行き着いたのが上の画像。現在のところでベストのハンドル回り。最近いろいろと教えてもらっているMさんも同様とのこと。わかります？ブレーキレバーの位置。水平に近いくらいで、ずいぶん上だと思いませんか？ともすれば初心者っぽくも見えるかも。
　
　

サイスポ記事

　
この「最終回答」ってのが気になって、久しぶりに買ってみました。普段は立ち読みすらしないんですが。
　
プロローグには「最終回答という題目ながら回答はせず、読者への道筋を示すことが目的」といった由の文面が。おお！それだ！と期待は高まります。これには完全に同意します。単純明快な解ばかりを追いかけても決して自分のモノにはならない。ある程度の道標を得たら最後は自分で見つけるべし。　　その通りです。
　
しかしページをめくっていくに連れ・・・ガックリ度が増していきます。いくつかの類型を示して、「シチュエーションに合わせてそれぞれ当て嵌めてみましょう」とか、最終回答でない理由も「類型の組み合わせは何通りもあるから一意には決まりません」だったりと、結局のところいつもながらのHow to的な特集記事をちょっといじっただけの構成に見えてしまいます。筋肉と関節の連携の仕方の解説は、云われてみるとそうかなあと思いましたが。
　
　

今日のフロントアップ

　
この週末は寒いですね。こんなときはロードではなくMTB（実はロードも少し乗りました）。このところのマイブームのフロントアップ練。練習というよりは遊びですね！！バランス的な動きは歳をとるほど難しくなり上達も緩やかですが、こうやって試行錯誤するのは幾つになっても楽しいものです。
　
　

SSでフロントアップ練

　
この3連休はシングルスピードのNiner SIR9でフロントアップ練習してました。いつものTeam Issue号はメンテのため、たぬき小屋にドック入りしてます。
　
最初はあまり考えずに持ち出してとりあえず練習。・・・しかしギアが重い！！なかなかフロントが上がってくれません。確認すると、フロント34Tリア20Tのギア比1.7と、SSとしては重め。
　
フロント32Tリア21Tのギア比1.52に替えて再度持ち出してみたら、今度は練習場所へのアプローチでの漕ぎが軽すぎ！！クルクル回しても20km/hいくかどうか（これでもマルチギアのインナーローに比べれば遙かに重いのですが・・・）。でもフロントアップ練習には良いギア比でした。
　

ブレーキをXTRに

　
Big.Nine Team IssueのブレーキをXTからXTRに替えました。XTRはシングルスピードバイクのNiner SIR9に付いていたもの。モデル型番は少し前の985系。忘れた頃に制動が効かなくなるので有名なやつです。
　

雪上MTBレース2016

　
今年も参加してきました！
雪祭りシクロ。
温泉と宴会とセットの超楽しいイベントでした。
　
　

たまにはジテツ−

　
徒歩通勤のこの頃。
　
たまにはMTBにも乗りたくなるものです。
機会が少ないほど乗りたくなるのかも。
　
　
　

SIR9が帰ってきた

　
Niner SIR9 SSが戻ってきました。
しかもピカピカ！！
　
たまに乗ってみると、やっぱりいいですね。
シングルスピード。
マルチギアの29erとは違う乗り物です。
　

久しぶりのSIR9

　
少し前までパーツがはぎ取られて無残な姿だったNiner SIR9。まずブレーキを元通りにして、さらに少しメンテと改造もしてご覧の通りに。凜々しい姿が戻りました。
　

2015東根雪上MTBレース & やまめの座学

　
雪上MTBレース参加してきました。
2/1の東根ゆきまつりのイベントです。
　
上の画像は試走時のもの。
（写っているバイクはMさんのチタンバイク）